2月19日，马来西亚外长赛夫丁·阿卜杜拉表示，该国与中国就恢复总理马哈蒂尔·穆罕默德政府此前称要取消的高铁项目举行的谈判正在取得进展。

马新高铁将耗资170亿美元（约合1088亿人民币），原定于2017年招标，2018年动工，至2026年落成，其90%的工程量都需在马来西亚境内完成。届时马来西亚首都吉隆坡和新加坡之间的通勤时间将缩短为90分钟。

塞夫丁周二在吉隆坡附近的办公室接受采访时表示，中国愿意减少200亿美元的东海岸铁路项目价格，且双方的磋商已处在“最后一英里”。他还说，领导谈判的是马哈蒂尔的顾问Daim Zainuddin，目的是缩小项目规模和成本。

“除非我们无法确定数字，否则不会被取消，” 赛夫丁说，“中国理解我们面临的束缚，他们愿意缩减项目规模和成本。磋商可能已经在最后一英里了。”

自去年五月重新掌权以来，马哈蒂尔一直在试探马来西亚与中国的关系。

除了铁路项目，他还取消了一个由中国支持的天然气管道项目，批评向中国投资者推销的住房开发项目中的外资所有权，并在访问北京时警告“新版殖民主义”。

去年抨击了马哈蒂尔的“刺耳”言论，称这“肯定会让中国投资者担心马来西亚的民意，以及这种氛围是否会影响在该国的投资。”

近期有迹象显示马来西亚希望缓和与中国的紧张关系。

马哈蒂尔上个月采取了和解的态度，表示政府只是因成本才取消了这一铁路项目，为重新谈判打开了大门。而他的内阁成员也拒绝证实或否认外媒有关中国高层领导人向马哈蒂尔的前任提出帮助救助陷入困境的基金1MDB以换取项目股份的报道。



来源www.rail-transit.com




展会名称：2019中国(湖南)国际轨道交通产业博览会