3月16日上午8时18分，由中铁上海工程局承建的北京地铁12号线大钟寺站至蓟门桥站区间成功下穿京张高铁隧道，标志着全线技术难度最大、安全风险等级最高的重点控制性工程顺利完成，为12号线全线建成通车打下坚实基础。

一旦施工稍有不慎，将导致既有线路的结构沉降和扭转变形，不仅影响工程的使用寿命，甚至导致既有隧道结构坍塌，安全风险极大。 2018年12月底，北京地铁12号线下穿京张高铁工程施工以来，为了安全、快速推进项目建设，项目部多次邀请隧道施工专家对区间内京张高铁进行现状调查，并反复检测、评估，确定合理的变形控制指标；不断优化论证施工方案，在京张高铁隧道前后10米范围内施做管棚加固，进行洞内深孔注浆，并严格控制注浆压力和注浆量，保证注浆效果。同时，该项目还在区间内布置各类监控量测点共280个，24小时观测沉降变形情况，将沉降指标控制在2毫米以内，确保下穿京张高铁施工顺利完成。

据悉，北京地铁12号线预计2021年建成通车，通车后将进一步优化北京城市交通结构、缓解轨道交通运力矛盾，完善北京轨道交通网络，加密北京市路网格局，缓解中心城交通压力，同时还将支持东坝、酒仙桥等功能区的发展建设。


来源www.rail-transit.com




展会名称：2019中国(湖南)国际轨道交通产业博览会
时间：2019年10月15日-17日
地点：中国湖南长沙
 
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