按《福建省中长期铁路网规划》，南昌至厦门（福州）高铁按照双线设计，线路全长约635公里，福建境内规划新建线路全长约410公里，速度目标值350公里/时，投资预算620亿元。这意味着，今后厦门至南昌全程将缩短至3个小时左右。

昌福（厦）铁路真的要来了!日前，江西省发改委发布《2019年重大铁路项目前期工作费用省预算内基建投资计划安排项目的公示》，拟在2019年省预算内基建投资中，安排2000万元重大铁路项目前期工作费用，用于昌九客专、常岳（咸）昌铁路和昌福（厦）客专等8个铁路项目的前期研究工作。

据了解，本条铁路已列入《福建省中长期铁路网规划》，规划线路自南昌枢纽引出，经进贤、抚州进入福建，经南平、三明、泉州至厦门枢纽，南平至福州段可先期利用合福高铁，规划预留引入福州枢纽段。这条铁路实施后，对福建交通的运输具有重要意义和作用，这条铁路为京港（台）高铁主通道、福州至银川综合运输大通道组成部分，北接杭长高铁、规划京九高铁、昌景黄铁路，南连南三龙铁路、合福铁路（沟通福州）、福厦客专，它还将结束邵武、光泽、顺昌没有高铁的历史。



来源www.rail-transit.com




展会名称：2019中国(湖南)国际轨道交通产业博览会