4月10日，重庆轨道交通九号线二期首台TBM（隧道掘进机）开进岩寺站至中央公园东站区间，其施工效率是常规钻爆法的3倍至10倍。



中铁二十三局相关负责人称，轨道交通隧道建设，通常采取两种方式，即传统的爆破法和TBM掘进。

“此次采用的是单护盾TBM，干起活来更‘智慧’。”现场施工人员表示，TBM自带降尘、除尘设备，可以将掘进过程中产生的灰尘进行有效控制。同时，TBM可以实现连续掘进，能同时完成破岩、出渣、通风除尘、支护衬砌等作业，并一次成洞。

特别是岩寺站至中央公园东站区间处在人口聚集区，且穿过多条交通干道和周边建筑物，采用TBM，可以最大程度减小对周边居民的干扰和对周围建筑的影响。

据了解，轨道交通9号线二期线路起于9号线一期工程兴科大道站，全长约8公里，共设5座车站。项目开通后，将有效衔接春华大道片区、中央公园以及空港佳园公租房等区域，进一步加密空港新城核心区的交通，为沿线居民出行提供便利。


来源www.rail-transit.com





展会名称：2019中国(湖南)国际轨道交通产业博览会