近日，金台铁路牛和岭隧道启动无砟轨道施工，标志着金台铁路无砟轨道施工拉开帷幕。

无砟轨道多用于高铁建设。客货两用的电气化铁路——金台铁路全线共有将军岭隧道、石锦隧道、林家岙隧道、溪坦隧道、牛和岭隧道等5个隧道需要进行无砟轨道施工。为保证施工质量，金台铁路公司深化“首件工艺示范制”，以牛和岭隧道无砟轨道施工为先行，多次组织施工单位技术人员召开专题会议，研究讨论无砟轨道的施工组织、工装配套方案，提前攻关关键难点。

3月23日，公司组织设计、监理及施工等单位对牛和岭隧道无砟轨道施工前的准备工作进行验收，通过验收后，3月24日，隧道开始进行无砟轨道首件工程试验段施工。经过多次试验，反复优化方案，4月11日，牛和岭无砟隧道工艺试验及首件工程施工方案顺利通过评审。正式施工前，技术团队针对技术标准、施工细节、安全质量进行了详细培训和技术交底；施工过程中，公司派专人全程盯控，现场指导无砟道床弹性支撑块安放、钢筋间距调整，混凝土浇筑、振捣、收面，确保无砟轨道试验段质量标准符合设计要求，为无砟轨道后续施工打下坚实基础，也为后续金台全线无砟轨道的施工组织、技术标准积累经验。

牛和岭隧道位于浙江省丽水市缙云县境内，全长6274米，是全线首座施工无砟轨道的隧道。截止目前，牛和岭隧道无砟轨道已施工576米，将军岭隧道正在按首件工艺示范进行无砟轨道试验段施工。

目前，金台铁路已进入上部结构及轨道铺架阶段。截止目前，项目完成年度投资3.76亿元，占年度投资的15.04%，累计完成投资118.47亿元，占总投资概算197亿元的60.15%。


来源www.rail-transit.com



展会名称：2019中国(湖南)国际轨道交通产业博览会
时间：2019年10月18日-20日
地点：中国湖南长沙
 
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